Editorial TRÄUME WAGEN 10/2016

Liebe Autosiasten,

wir schielen ja gerne mal nach England, wenn wir nach guten Beispielen für den engagierten Umgang mit historischen Automobilen suchen – und werden immer wieder fündig. Zum Beispiel existiert dort eine „All Party Parliamentary Historic Vehicles Group“. Darin sind britische Parlamentarier mit ihren klassischen Fahrzeugen parteiübergreifend organisiert. Aber wussten Sie, dass es bei uns so etwas auch gibt? Und das seit 2009: Der „Parlamentskreis Automobiles Kulturgut“ kümmert sich ebenfalls um Klassiker. Jüngste Themen: u.a. Blaue Plakette, Zustandsnoten, Prognose der Fahrzeugbestandsentwicklung,  Klassikerfahrverbote in Paris etc.
Echt löblich. Auch wenn es noch lange dauern wird, bis sich Merkel im unauffälligen W 123, Seehofer im sonnengottgleichen Horch 670, Gabriel im dreirädrigen Tempo Matador und Özdemir im Goggomobil treffen und diskutieren, wie man den Oldtimerbesitzern des Landes das Leben noch viel mehr erleichtern kann…

Ihr Marco Wendlandt
und das gesamte TRÄUME WAGEN-Team

Und das erwartet Sie in der neuen Ausgabe 09/2016:

  • Das Ende der Unschuld
    Der Chrysler Newport ist einer der letzten Dinos einer vergangenen Epoche. Und er rockt noch immer
  • Verkanntes Genie
    40 Jahre Porsche Transaxle, erlebt im 944 Turbo. Mit dem Fahrwerkswunder im Drift durch die Alpen
  • Flashback to 1966
    Der Trackday Mustang von V8 Werk ist mehr als ein Hingucker. Das Pony erfuhr eine Powerkur bis in die letzte Schraube
  • The Last Run
    Time to say Goodbye: Cooler als im Cadillac Meteor Hearse kann man nicht abtreten
  • Kaufberatung
    Der Erfolg wurde dem XJS nicht in die Wiege gelegt. Heute ist er das erfolgreichste Jaguar Sportmodell auf dem Markt

Und natürlich über 1000 Kleinanzeigen von jungen und alten Klassikern, Drivestyle, Showroom und unsere Kolumnen von Frau 8 und Tanz um’s Auto. Kann das Wochenende besser beginnen? Wir meinen: Nein.

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