Legendäre Millionenwerte aus Stuttgarter Werkssammlungen – bei uns im Fotostudio? Nein, ganz so weit gehen wir dann doch nicht. Die Bildstrecken zum Mercedes-Benz C 111 und zum Porsche 917 stammen, wie natürlich auch die begleitenden Texte, aus dem neuen Buch … Weiterlesen →

Die AC Cobra von Carroll Shelby ist eine der größten automobilen Legenden. In dieser Liga der auch als Straßenversion erhältlichen Rennwagen rangieren der Ferrari 250 GTO, die ersten Porsche 911 RS und natürlich die Mercedes 300 SL. Diese Fahrzeuge waren … Weiterlesen →

… oder die unglaubliche Rettung eines 69er Mustang Cabrio. Der Kunde wollte schlicht ein altes Mustang Cabrio. Mehr Eckdaten gab es nicht. Uwe Sickert, der Autobesorger und Restaurator aus Dresden, hatte die Qual der Wahl. In den USA wurde er … Weiterlesen →

Der Mitte der Fünfziger Jahre in Jülich bei Aachen geborene Künstler Robby Dohmen kam mit 17 Jahren zur Malerei. Er begeisterte sich schnell für die großen Surrealisten wie Salvador Dali und Max Ernst. Nach bewegten Zeiten des kreativen Wachstums in … Weiterlesen →

Wir schreiben das Jahr 1953 – Wie bitte? Ja, genau. Denn 1953 wurde in Hamburg Brandshof eine der zeittypischen Tankstellen mit Pilzdach gebaut. Soweit nichts Neues. Das Besondere ist jedoch: Diese Tankstelle sieht heute wieder fast genauso aus wie damals. … Weiterlesen →

Auswahl an US-Klassikern ist einzigartig. Wer sich schon als Jugendlicher im Alter von nicht einmal 16 Jahren ein amerikanisches Auto (Lincoln Mark 5, hellblau) kauft, ist entweder grenzenlos verrückt oder weiß genau, dass sein Leben fortan von US-Cars bestimmt sein … Weiterlesen →

Baccara-Rosen? Rosa Kleinwagen? Minnegesänge? Womit macht man Frauen glücklich? Die Antwort ist so klar. Aber das scheint offenbar nur eine italienische Design-Legende zu wissen.  Wie beglückt man eine Frau? Manche sagen, es hülfe, ihr ein Paar Schuhe zu schenken. Eine … Weiterlesen →

Toyota 2000 GT. Ford Mustang. Lotus Esprit. Aston Martin DBS V12. James Bond, Geheimagent des britischen Geheimdienstes, fuhr sie alle. Ziemlich viele gute Gründe, um, sich dem chauvinistischen Mistkerl dann doch an den Hals zu schmeißen. Er fährt Autos. Er … Weiterlesen →

Viele Autos, viele Kerle, große Augen und kleine Kameras. Auf der 24. Techno-Classica Essen tummeln sich mal wieder die Massen zwischen Mustangs, Maseratis und Minis. Gibt es eigentlich den typischen Messebesucher? Die Antwort lautet: Jein.   Ein zum Sterben schöner … Weiterlesen →

Herrlich, diese ganzen technischen Innovationen, mit denen man beim modernen Autofahren Benzin sparen kann. Ganz vorne dabei: Die Start-Stopp-Automatik. Ärgerlich nur, wenn die Fahrerin bei jedem Zwischenhalt einen halben Herzstillstand erleidet, weil sie von einem technischen Defekt ausgeht. Ein Plädoyer … Weiterlesen →

Aus dem Verkaufsraum direkt auf die Rennpiste – mit der Alpine A110 war das möglich. Die konnte sogar die Porsche 911 vernaschen “Das war ein Mordanschlag!” – Gérard Larrousse war außer sich. Gerade war er als Führender der 38. Auflage … Weiterlesen →

Wenn Stefan Gerhauser zum Filzstift greift, kommen gemalte Träume heraus: Der gelernte Designer hält auf Wunsch jeden Oldtimer und Traumwagen fest “Zeichnen ist für mich wie atmen – Ich kann einfach nicht lange darauf verzichten.”  So klingt Leidenschaft. Stefan Gerhauser … Weiterlesen →

Die italienische Design- und Karosserieschmiede Bertone hat zahlreiche Modelle für Alfa Romeo entwickelt und teilweise auch gebaut. Wenn Alfisti aber einfach nur von “dem” Bertone sprechen, meinen sie das 1963 vorgestellte Alfa Romeo Giulia Sprint GT Coupé, das die Nachfolge … Weiterlesen →

Handwerksmeisters Traum – Ganz vorbei sind die Zeiten noch nicht, in denen man einen Ford Granada oder den baugleichen Consul für einige “Bucks” vorm Abdecker (Schrottplatz) retten konnte, aber das Bild wandelt sich: Gute Exemplare werden längst zu stattlichen Preisen … Weiterlesen →

Generell zählen 911er-Porsche in puncto technischer Raffinesse und Qualität zum Hochkarätigsten, was der Automobilsektor zu bieten hat. Das gilt grundsätzlich auch für die 964er-Baureihe, bei der man allerdings – ganz gleich ob Coupé, Targa oder Cabriolet – im Detail etwas … Weiterlesen →

Der Markterfolg der Marke MG in den 1960er Jahren gründete sich vor allem auf den schlichten, aber schicken Roadster MGB und dessen Ableger, den MGB GT mit Coupé-Karosserie, der aber nicht Gegenstand unserer Kaufberatung sein soll. Hier soll es allein … Weiterlesen →

War früher wirklich alles besser? Bei der dritten Rallye ADAC Hamburg Klassik konnte man fast den Eindruck bekommen. Keine Elektronik, dafür Ecken und Kanten, kein sanftes Gleiten über Stock und Stein, dafür Öl- und Benzingestank. Für viele Fahrer ist das … Weiterlesen →

Bei der “Le Mans Classic” trafen sich über 400 historische Fahrzeuge bei sengender Hitze zum Showdown 32 Grad im Schatten, dort, wo überhaupt noch Schatten war, und 40 in gleißender Sonne, musste es schon einen ganzen Sack voll guter Gründe … Weiterlesen →

Schiere Kraft, dezente Eleganz – so sah einmal “First Class” im Rennsportwagen-Bau aus. Der Lola T222 strahlt das auch heute noch aus. Er galt einst als schönster Can-Am-Rennwagen überhaupt und war schon immer eine echte Rarität. Blenden wir zurück… Die … Weiterlesen →

Das kennen wir doch noch, als wir unsere Fahrräder und später die Mopeds zerlegt hatten: Der Einbau des Hinterrades war stets etwas Bedeutendes, denn es handelte sich schließlich um das Antriebsrad. So ist der Einbau einer Antriebs-Hinterachse nach Abschluss einer … Weiterlesen →

Das kennen wir doch noch, als wir unsere Fahrräder und später die Mopeds zerlegt hatten: Der Einbau des Hinterrades war stets etwas Bedeutendes, denn es handelte sich schließlich um das Antriebsrad. So ist der Einbau einer Antriebs-Hinterachse nach Abschluss einer … Weiterlesen →

Das kennen wir doch noch, als wir unsere Fahrräder und später die Mopeds zerlegt hatten: Der Einbau des Hinterrades war stets etwas Bedeutendes, denn es handelte sich schließlich um das Antriebsrad. So ist der Einbau einer Antriebs-Hinterachse nach Abschluss einer … Weiterlesen →

Selbsthilfe am Beispiel einer Beifahrertür des Mercedes 500 SEC Coupé, Baujahr 1985. In vier Folgen Der Zahn der Zeit – genauer gesagt die UV-Strahlung der Jahre  – setzt nicht nur dem Äußeren eines Fahrzeugs zu, sondern auch dem Interieur. Bevorzugt … Weiterlesen →

Ladida… it goes around the world around, oh Ladida… In der bayerisch-schwäbischen Provinz lebt ein begabter Pragmatiker, der einmal gefasste Beschlüsse mit ungeahnter Inbrunst und Ausdauer bis zur Umsetzung verfolgt. Ignoranz gegenüber Sachzwängen und anderen Widrigkeiten des realen Lebens könnte … Weiterlesen →

 Zeit ist vergänglich – edle Zeitmesser sind dagegen für die Ewigkeit gebaut. Wir haben einige besonders exklusive und vor allem Auto-affine Exemplare für Sie zusammengestellt. Ferrari World Time Zeit ist für Ferrari ein echter Schlüsselfaktor: Auf der Piste kann selbst … Weiterlesen →

Alt gegen neu – das ist ein immer wieder gerne bemühter Vergleich, bei dem – in der Regel vordergründigen Interessen gehorchend – zumeist das Neue obsiegt. In diesem Fall indessen ist die Sache alles andere als klar. Okay, rein technisch … Weiterlesen →

Lange Reife und ein Spritzer Soda – wie bei einem guten Scotch bestimmt das Drum-Herum das Geschmackserlebnis. Funkelnd und strahlend steht der grüne 911er vor der Halle in der ersten Sonne des Jahres – fast so, als wäre es wie … Weiterlesen →

Vor mehr als 50 Jahren betörte ein Auto aus Bremen sowohl Experten als auch Laien: Das Borgward Isabella Coupé gilt auch noch heute als elegantestes deutsches Nachkriegsauto. Träume Wagen setzte sich an den Bakelitkranz einer solchen vornehmen alten Dame “Frauen … Weiterlesen →

Die letzten Lebensjahre des Land Rover Defender sind angebrochen. Grund genug, das Modelljahr 2012 so richtig stilvoll in den Matsch zu schicken – im morastigen Garten des Duke of Roxburghe Man könnte meinen, der Duke of Roxburghe wäre pikiert, wenn … Weiterlesen →

Die Verhandlungen waren schwierig. Nicht etwa deswegen, weil man sich über den Preis nicht einig werden konnte. Oder weil Papiere oder zugesicherte Eigenschaften fehlten. Nein, der freundliche Herr, der den  64er Mercury Marauder Montclair 4 Door Hardtop Sedan verkaufen wollte, … Weiterlesen →

“Exot” sagt sich schnell – doch wenn der Begriff wirklich auf ein Auto zutrifft, dann auf den Intermeccanica Italia: Der Enthusiasten-Italiener mit dem Ford-Mustang-Antrieb ist so selten wie friedvolle Mafiosi. TRÄUME WAGEN fuhr eines der wenigen käuflichen Exemplare Interme-was? Rassiger … Weiterlesen →

Es gibt Brot-und-Butter-Autos, es gibt seltene Autos und es gibt richtig seltene Autos. Zu letzteren gehört dieser Ford-GT40-Roadster-Prototyp, von dem nur fünf Stück gebaut wurden. Immerhin existieren noch vier. Bei den Fords ging es immer etwas cholerisch zu. Alle Männer … Weiterlesen →

Wer Street Rod sagt, muss auch Roy Brizio sagen – die erste Adresse für jeden, der in Sachen abgefahrene Autos auf Shopping-Tour geht. Dazu muss man nur in den Süden von San Francisco reisen. Was der Experte zu bieten hat, … Weiterlesen →

In den 60er-Jahren liebte jeder Junge den “caped crusader”, den Kreuzritter mit dem Umhang: Batman, auch bekannt als Fledermausmann. Und natürlich sein fantastisches Auto. Kinder brauchen Helden. Und der Typ war einer. Und was für einer – noch viel cooler … Weiterlesen →

Der Import von Autos aus den USA kann kräftig daneben gehen (siehe Heft 01/12). Besonders bei Export-Billigangeboten inkl. Verschiffung sollten alle Warnlampen leuchten: Echte Schmuckstücke verscherbeln die Amis nicht, wissen die Experten von Oldschool Custom Works in Weinstadt Dank eBay … Weiterlesen →

Nürburgring, 24./25. September: Zweites Tourenwagen-Revival 2010 trotz Regen ein Erfolg. Sagte einer der Mercedes-Fahrer, als er am Freitag zum Himmel blickte. Dunkle Wolken trübten bei einigen Besitzern von klassischen DTM-Rennwagen und liebevoll aufgebauten Repliken des zweiten Tourenwagen-Revival vom 24.-25. September … Weiterlesen →

Ständig auf der Suche nach außergewöhnlichen Autos führt es uns ständig in jede abgelegene Region der Welt. Zugegeben, der Schwarzwald ist nicht so weit weg, doch vermutet man dort eher beigefarbene Kombis mit Wackeldackeln auf der Ablage als richtig cool … Weiterlesen →

Über die Geschichte des Mustangs wurde schon mehr geschrieben als über die Affären bestimmter Celebrities. Also lassen wir das einfach mal weg. Denn über diesen hier gibt es wirklich Anderes zu berichten Fastlane – der Name ist bei Marcus Pfeil … Weiterlesen →

Ein Porsche Carrera 4S ist ja allein schon ein Auto, bei dem der Puls nicht auf Normalniveau bleibt, doch bei diesem Exemplar produziert der Körper sofort eine Überdosis Testosteron. Flach über dem Boden kauernd steht der Porsche Carrera 3.8 RSR … Weiterlesen →

Wir schreiben das Jahr 1947, als Chevrolet eine Revolution im Bau von so genannten Light Trucks einführt. Neue Formen, starke Motoren und sogar etwas Komfort im Innenraum prägen die neuen Fahrzeuge. Mit der Vorstellung der “Half-Ton”- bis “One-Ton”-Klasse erfüllt sich … Weiterlesen →

Mercury Cougar 1968 – Erinnern Sie sich? Eine defekte Ölpumpe hat zu Reibungsspuren im Kolben geführt. Deshalb musste der Motor ausgebaut und überholt werden. Jetzt muss das Herz wieder an seinen Stammplatz Die immense Popularität von amerikanischen Smallblock-Achtzylindern ist nur … Weiterlesen →

Der Motor ist ausgebaut (siehe TRÄUME WAGEN Heft 11/2011), jetzt muss er aufgrund der Folgen einer defekten Ölpumpe zerlegt werden: Die Arbeit am offenen Herzen zeigen die Spezialisten von Oldschool Custom Works Reibung kann wunderbar sein – aber leider auch … Weiterlesen →

949 Pferde und knapp 11 Liter Hubraum – wenn ein 1968er Mustang Fastback mit Shelby Body Kit auf den 2011er Mustang GT Velocity Edition trifft, dann sollte man die Hände fest am Lenkrad lassen. Denn diese beiden scharfgemachten Hengste ziehen … Weiterlesen →

Michael Limbeckers Jaguar E 4.2 ist nicht museumsreif, aber dafür außergewöhnlich: Der rote Engländer mit den deutlichen Gebrauchsspuren gehört zur Serie 1.5. Aber die existierte offiziell nie. TRÄUME WAGEN suchte nach den Besonderheiten – unsere Hommage an 50 Jahre E-Type … Weiterlesen →

Wetten bei jedem Wetter. Glücksspiel? Sportwetten? Oldtimer? Pferde? Das alles zusammen, geht das überhaupt? Die Antwort ist: Ja, das ging, und zwar auf der Horsepower² am Sonntag in Hamburg Bahrenfeld. Die Betreiber der Trabrennbahn haben wie schon im letzten Jahr … Weiterlesen →

Auch wenn die 16GB Speicherkarte in meinem Fotoapparat noch Platz hat – man soll aufhören, wenn es am Schönsten ist. Ich habe Material für rund 7 mehrseitige Berichte zusammen. Den Sonnenuntergang gestern Abend kann man romantisch kaum toppen, und der … Weiterlesen →

Seit 1999 reist Alexandra Lier von den Speedseekers jährlich in die USA und lichtet in Bonneville einen Haufen sehr spezieller Menschen ab, die alle ein gemeinsames Hobby haben – möglichst schnell geradeaus fahren. Ihre Bilder und Filme hat sie zurzeit … Weiterlesen →

Langsam, ganz langsam neigt sich meine kleine 3000 Kilometer-Tour dem Ende entgegen. Aber wirklich nur ganz langsam, denn heute ist ein besonderer Tag für mich: Ich besuche die Katze, um ihren Alltags-Youngtimer Audi V8 Quattro als Leserauto für die Ausgabe 06/2012 … Weiterlesen →

Zeitlos elegant, aber im Alter plagen Macken die schönen Cabriolets von VW. Wir haben mit sachkundigem Verstand zwei Exemplare unter die Lupe genommen Ein prägendes Erlebnis: Im zarten Alter von acht Jahren musste Martin Ebert erleben, wie seine Eltern ihr … Weiterlesen →

Liebe Autosiasten, uns geht es wie Ihnen: Wir mögen TRÄUME WAGEN. Weil es immer besser wird. In Mixtur, Thematik, Präsentation. Fehlt noch was? Sie haben Recht: Natürlich fehlt noch was. Auch wir sind letztlich nie völlig zufrieden. Und das ist … Weiterlesen →

Liebe Autosiasten, Autos und Uhren – eine Ehe, die schon lange besteht. Deshalb haben wir im vergangenen Heft mit einer Geschichte über Rolex und die Affinität der Marke zu allem, was rollt, begonnen. Aufgrund technischer Umstände konnten wir die Story nicht zu Ende … Weiterlesen →

Liebe Autosiasten, Wikipedia beschreibt Zeit als “eine Abfolge von Ereignissen mit eindeutiger, unumkehrbarer Richtung”. Rein wissenschaftlich betrachtet ist das richtig (und manchmal bedauerlich). Aber wir Auto-Journalisten von TRÄUME WAGEN sind zum Glück keine Wissenschaftler – deswegen versuchen wir immer wieder, … Weiterlesen →

Liebe Autosiasten, schon mal was von „Cucurbita maxima“ gehört? Nein? Sorry, das ist kein neuer als Chrysler-Truck verkleideter Lancia. Es ist auch nicht der medizinische Fachterminus eines extrem großen Wutanfalls im Stau. Und es ist erst recht keine Beschreibung für … Weiterlesen →