Generell zählen 911er-Porsche in puncto technischer Raffinesse und Qualität zum Hochkarätigsten, was der Automobilsektor zu bieten hat. Das gilt grundsätzlich auch für die 964er-Baureihe, bei der man allerdings – ganz gleich ob Coupé, Targa oder Cabriolet – im Detail etwas … Weiterlesen
Mercury Cougar 1968 – Erinnern Sie sich? Eine defekte Ölpumpe hat zu Reibungsspuren im Kolben geführt. Deshalb musste der Motor ausgebaut und überholt werden. Jetzt muss das Herz wieder an seinen Stammplatz Die immense Popularität von amerikanischen Smallblock-Achtzylindern ist nur … Weiterlesen
Der Motor ist ausgebaut (siehe TRÄUME WAGEN Heft 11/2011), jetzt muss er aufgrund der Folgen einer defekten Ölpumpe zerlegt werden: Die Arbeit am offenen Herzen zeigen die Spezialisten von Oldschool Custom Works Reibung kann wunderbar sein – aber leider auch … Weiterlesen
OSCW – Die besten Autos werden in Stuttgart gebaut. Würden Sie einen Porsche in ein Fiat-Autohaus bringen? Sicher nicht. Was sollte Ihr Amerikaner dann in einer deutschen Werkstatt? Besondere Fahrzeuge gehören in die Hände von Spezialisten. Es gibt keinen ernsthaften … Weiterlesen
This is a Men’s World … Zweifellos ist der Austin Healey 3000 eine Ikone des britischen Sportwagenbaus. Er ist der Gegenentwurf zum kleinen Austin Healey Sprite, dem Froschauge, aber er ist nicht so luxuriös wie ein Jaguar E-Type. Er fordert … Weiterlesen
Da die Original RS 3.0 so selten sind, liegt es nah, sich mit originalem Basis-Material einen Klon für den privaten Renneinsatz aufzubauen. Wir haben ein Exemplar aufgespürt und waren überrascht… Authentizität und Vollständigkeit. Diese zwei Dinge seien für wahre Sammler … Weiterlesen
Damals noch unter der Bezeichnung „901“, wurde im September 1963 auf der IAA in Frankfurt der Prototyp des neuen Porsche Sportwagens gezeigt. Nun hatte sich aber Peugeot alle Nummern mit einer 0 in der Mitte schützen lassen und somit wurde … Weiterlesen
Mit viel Enthusiasmus steigen kreative Nachwuchstalente in die Airbrush-Technik ein – doch die Begeisterung währt oft nicht lange. „Viele versuchen ihr Glück auf eigene Faust, ohne sich vorher ausreichend zu informieren“, sagt Jörg Warzyceck, Vorsitzender des Airbrush-Fachverbandes e.V., „sie kaufen … Weiterlesen
Das kennen wir doch noch, als wir unsere Fahrräder und später die Mopeds zerlegt hatten: Der Einbau des Hinterrades war stets etwas Bedeutendes, denn es handelte sich schließlich um das Antriebsrad. So ist der Einbau einer Antriebs-Hinterachse nach Abschluss einer … Weiterlesen
Das kennen wir doch noch, als wir unsere Fahrräder und später die Mopeds zerlegt hatten: Der Einbau des Hinterrades war stets etwas Bedeutendes, denn es handelte sich schließlich um das Antriebsrad. So ist der Einbau einer Antriebs-Hinterachse nach Abschluss einer … Weiterlesen
Das kennen wir doch noch, als wir unsere Fahrräder und später die Mopeds zerlegt hatten: Der Einbau des Hinterrades war stets etwas Bedeutendes, denn es handelte sich schließlich um das Antriebsrad. So ist der Einbau einer Antriebs-Hinterachse nach Abschluss einer … Weiterlesen
Selbsthilfe am Beispiel einer Beifahrertür des Mercedes 500 SEC Coupé, Baujahr 1985. In vier Folgen Der Zahn der Zeit – genauer gesagt die UV-Strahlung der Jahre – setzt nicht nur dem Äußeren eines Fahrzeugs zu, sondern auch dem Interieur. Bevorzugt … Weiterlesen
