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Man nehme ein überarbeitetes Mustang-Chassis, mache es ein bisschen länger und setze einen gut ausgestattetes zweitüriges Hardtop-Coupé drauf – fertig ist der Cougar. Also der Puma. Die Raubkatze, die konzernintern das erfolgreiche Wildpferd Mustang angreifen sollte. Mercury punktete mit Komfort zwischen Ford und Lincoln und...

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  In Burbank, einem Stadtteil von Los Angeles, steht in unmittelbarer Nähe des „Golden State Freeway“ eine stuckverzierte kleine Werkstatt aus roten Backsteinen, die aussieht, als wäre sie während eines Wochenendes in den Dreißigerjahren errichtet worden, und die die Zeit fast unverändert überdauert hat. Kein...

Ford baute viele Generationen von Donnervögeln mit schillernden Bezeichnungen – einer verirrte sich unter falschem Namen in eine Kleinanzeige: TRÄUME WAGEN-Leser Günter Winter verfiel einem 72er Thunderbird, begann ihn wegen seiner Unzuverlässigkeit zu hassen und verliebte sich erneut. Eine Geschichte über einen merkwürdigen Vogel Wie...

Tappen, British Columbia, Kanada: Nur ein Hügel, ein paar Häuser, und mitten hindurch führt der Trans-Kanada-Highway. Langweilig – wären da nicht Hunderte rostender US-Klassiker, das schräge „White Post Auto Museum“ und die Hot-Rod-Schmiede, die alte Karossen über High-End-Technik schraubt Mike Hall lässt sich nicht blicken....

Chevrolet Iraqibu – schon mal gehört? Nein? Das liegt wohl daran, dass der in Kanada gebaute Iraqibu zu den merkwürdigsten Chevrolet aller Zeiten gehört. In seiner obskuren Laufbahn kommen ein Diktator, etliche Kanadier, ein Krieg, eine staatliche Lotterie und ein Golfanrainerstaat vor. Eine Chevrolet-Geschichte zwischen...

Lange Nase, kurzer Hintern. Coke Bottle-Design, fette Motoren und ein Name, der filigraner ist als die anderen. Weil er nach Südeuropa klingt. Der Ford Torino war für André Engbrocks jahrelang nur ein Traum. Ein Traum, den er sich erfüllte, als ihm das Schicksal eine klare...

Mercury Monterey? Was’n das? Irgend so ne lange, kantige Karre? Nein – die Ford-Tochter stellte in den späten 60ern ein fettes, aber nicht fett aussehendes Coupé auf die Räder, das es locker mit Charger, Camaro und Firebird aufnehmen konnte. Wir sind mit Dennis Klein und...

Er heißt Continental Mark V, ist fast sechs Meter lang und füllt sieben Liter Hubraum mit Benzin. Trotzdem passen in das Coupé bequem nur zwei erwachsene Menschen hinein. Die haben jedoch eine Menge Spaß – zumindest bis zur nächsten Kurve oder Tankstelle: Besuch bei einem...