Nam arcu massa, consequat at odio ut, hendrerit scelerisque metus. Integer dictum, metus at vehicula scelerisque, metus lectus egestas purus, posuere cursus lacus leo quis mauris. Nam a arcu sed libero ullamcorper aliquet sed consectetur sapien. Mauris in arcu ultrices, feugiat est eget, feugiat lectus. Maecenas purus sapien, hendrerit a ante in, feugiat tempus libero. Sed justo turpis, ultrices vel finibus vel, egestas ut odio. Suspendisse ut metus molestie mi porta elementum eu in lacus. Phasellus pharetra lorem ut nunc eleifend, in porta erat efficitur. Nam et luctus metus. Proin mollis mauris et diam tristique tempor. Aliquam eu nunc eget erat dignissim posuere at et nulla. Etiam laoreet, dui quis laoreet cursus, est odio gravida dui, ac sodales turpis ante a tortor. Donec sodales vulputate lectus. Mauris a turpis sed quam tempor faucibus.

Während der Corvair mit ungewöhnlichem Heckmotorkonzept floppte, führte Chevrolet heimlich, still und leise in den frühen 60ern schnell noch den Chevy  II ein. Der konventionelle Wagen zielte im Mid-Size-Segment auf den höchst erfolgreichen Ford Falcon und war als Station Wagon ein richtiger kleiner Laster. Wir...

Nam arcu massa, consequat at odio ut, hendrerit scelerisque metus. Integer dictum, metus at vehicula scelerisque, metus lectus egestas purus, posuere cursus lacus leo quis mauris. Nam a arcu sed libero ullamcorper aliquet sed consectetur sapien. Mauris in arcu ultrices, feugiat est eget, feugiat lectus. Maecenas purus sapien, hendrerit a ante in, feugiat tempus libero. Sed justo turpis, ultrices vel finibus vel, egestas ut odio. Suspendisse ut metus molestie mi porta elementum eu in lacus. Phasellus pharetra lorem ut nunc eleifend, in porta erat efficitur. Nam et luctus metus. Proin mollis mauris et diam tristique tempor. Aliquam eu nunc eget erat dignissim posuere at et nulla. Etiam laoreet, dui quis laoreet cursus, est odio gravida dui, ac sodales turpis ante a tortor. Donec sodales vulputate lectus. Mauris a turpis sed quam tempor faucibus.

Nam arcu massa, consequat at odio ut, hendrerit scelerisque metus. Integer dictum, metus at vehicula scelerisque, metus lectus egestas purus, posuere cursus lacus leo quis mauris. Nam a arcu sed libero ullamcorper aliquet sed consectetur sapien. Mauris in arcu ultrices, feugiat est eget, feugiat lectus. Maecenas purus sapien, hendrerit a ante in, feugiat tempus libero. Sed justo turpis, ultrices vel finibus vel, egestas ut odio. Suspendisse ut metus molestie mi porta elementum eu in lacus. Phasellus pharetra lorem ut nunc eleifend, in porta erat efficitur. Nam et luctus metus. Proin mollis mauris et diam tristique tempor. Aliquam eu nunc eget erat dignissim posuere at et nulla. Etiam laoreet, dui quis laoreet cursus, est odio gravida dui, ac sodales turpis ante a tortor. Donec sodales vulputate lectus. Mauris a turpis sed quam tempor faucibus.

Viele Auto- und Motorradliebhaber legen Wert auf ein gepflegtes Erscheinungsbild ihrer Garage. Schließlich spiegeln diese Räume auch den Wert ihrer vier- oder zweirädrigen Fahrzeuge wider. Auch für Torsten Meyer aus dem Emsland spielt eine ansprechende und saubere Garage eine wichtige Rolle. Deshalb entschied er sich...

Bulli über alles? Der Ford Taunus Transit hat schon als FK 1000 genau genommen die gleichen Gene, fuhr dem VW aber zeitlebens hinterher. Trotzdem mauserte er sich in den 50er Jahren zum flotten, komfortablen Alleskönner mit Potenzial auf einer Ladefläche, die nicht durch einen Heckmotor...

Frankfurt also. Die kleine Italienerin hat genaue Vorstellungen, wo das Date mit mir stattfinden soll. In der angesagten Klassikstadt darf ich ihre neuen Kleider bewundern. Giulietta ist die ältere und zugleich kleiner gewachsene Schwester der neuen Alfa-Limousine Giulia – aber nicht minder modebewusst Nur zu...

Tappen, British Columbia, Kanada: Nur ein Hügel, ein paar Häuser, und mitten hindurch führt der Trans-Kanada-Highway. Langweilig – wären da nicht Hunderte rostender US-Klassiker, das schräge „White Post Auto Museum“ und die Hot-Rod-Schmiede, die alte Karossen über High-End-Technik schraubt Mike Hall lässt sich nicht blicken....

„Dieser Roadster ist so ziemlich das perfekteste Auto, das ich je entworfen habe – in ihm ist eine gewisse Professionalität zu erkennen.“ Mit diesen Worten entließ Sacco 1989 sein Baby in eine ruhmreiche Zukunft – bis heute dominiert der 12 Jahre lang gebaute SL den...

Wer in den siebziger Jahren einen exklusiven Stil und Triebsätze mit Tridente auf dem Ventildeckel favorisiert, der hat die Qual der Wahl. Enge technische Verwandtschaftsverhältnisse führen dazu, dass sich die gleichen Motortypen in den divenhaften Fahrzeugen zweier vom Wesen eigentlich grundverschiedener Marken wiederfanden. Markenverwandtschaften Durch...