01 Apr Mercedes-Benz S-Klasse W126 – Chefsache

Das Echtholz-Dekor (Zebrano oder Wurzelnuss) der Schalterpaneele sollte sich in gutem Zustand befinden. Ersatz ist schwierig zu bekommen, eine Überholung teuer. Die Zweizonen-Regulierung gab es auch ohne Klimaanlage serienmäßig. Achten Sie unbedingt darauf, dass sie tatsächlich beide Seiten getrennt mit Warm- und Kaltluft versorgt. Häufig sind sonst die Ventile im so genannten „Mono-“ bzw. „Duoventil“ defekt. Je nach Ausführung werden für den Ersatz (gebraucht) zwischen 35 und 200 Euro fällig. Auch die Heckscheibe mit der Mikrofaden-Heizung ist als Ersatzteil teuer

Fazit

Sparfüchse sind mit den Sechszylindermodellen gut beraten, die „Vollfettstufe“ 560 SEL mit allen Extras ist dagegen ein Fall für finanziell unerschrockene Spekulanten.

Alle anderen dürfen (preislich und leistungsmäßig) in der Mitte zuschlagen. Egal wie – falsch macht man mit einem 126er eigentlich nie etwas. Außer wenn man einen Blender mit Rostschäden und astronomischer Laufleistung kauft. Und davon gibt es leider auch einige. Also: Auf jeden Fall mehrere Autos ansehen, gründlich vergleichen – und dann zuschlagen.

Fotos: Martin Henze