Die Heritage-Edition-Modelle basieren auf dem Shelby GT350, der mit einer verbesserten vorderen Fahrwerks-geometrie, der optimierten adaptiven Dämpfersteuerung MagneRide, einem überarbeiteten ABS und neuen Aerodynamik-Komponenten ausge-rüstet wurde. Das verschärfte R-Modell bekommt außerdem die höher angebundenen Achsschenkel des neuen Shelby GT500 sowie eine neu kalibrierte Servolenkung. Passend zu den schwarz bezogenen Sitzen, kommen beim GT350R zudem rote Ziernähte zum Einsatz.

Die begehrten Shelby-Plaketten gibts an Bug und Heck sowie am speziell gestalteten Armaturenbrett, unter der Haube werkelt weiterhin das 5,2-Liter-V8-Herz, das ohne Aufladung 533 PS und 582 Nm leistet. Die Power wird über ein manuelles Tremec-Sechsganggetriebe und ein Torsen-Sperrdifferenzial auf die Hinterräder übertragen. Hinter den 19-Zoll-Rädern, die mit Michelin-Pilot-Sport-Cup 2-Reifen bestückt sind, sorgt eine Brembo-Sport-Bremsanlage für wirksame Verzögerung.

„Wenn wir zurückblicken, war das, was Ford und Caroll Shelby Mitte der 1960er-Jahre schufen, für Mustang so wichtig“, sagte Jim Owens, Marketing Manager von Ford Mustang, „mit ihrer authentischen Außenlackierung, der einzigartigen Ausstattung und Leistung sind die Heritage-Edition-Fahrzeuge Mustang Shelby GT350 und GT350R eine bedeutende Hommage an das Erbe der Marke Shelby.“

Das Heritage-Editionspaket für den starken Mustang, das mengenmäßig nicht näher beziffert wurde, kostet 1.965 Dollar, also knapp 1.800 Euro. Damit erhöht sich der Preis des Shelby GT350 auf 62.405 Dollar (rund 56.000 Euro), der Shelby GT350R in der Heritage-Version liegt bei rund 75.400 Dollar (etwa 68.000 Euro). Es darf bestellt werden, die Auslieferung der im Werk Flat Rock, Michigan, produzierten GTs soll bereits im Frühjahr starten.