Die Ende 1975 präsentierten Mercedes W123 gelten als gediegene, gutbürgerliche Dauerläufer der gehobenen Mittelklasse, die den „Strichachter“-Vorgänger in modernere Form brachten. Anscheinend genau die richtigen Zutaten, um die Baureihe zum ultimativen Mercedes werden zu lassen, der alle Rekorde brach. Rund 2,7 Millionen Limousinen, Coupés und...

Bis heute sind von keiner Mercedes-Baureihe mehr Autos gebaut worden als vom W123. Von November 1975 bis Januar 1985 liefen fast 2,7 Millionen Stück vom Band. Damit werden in diesem Jahr auch die letzten Autos der Serie „H“-fähig. Längst werden für gute Exemplare satte Sammlerpreise...

Das erste T-Modell von Mercedes machte den Kombi gesellschaftsfähig. Uwe Morgante besitzt nach vielen Varianten im Alltagsbetrieb endlich genau das Modell, das er immer haben wollte. Und hat sich damit fast schon eine Wertanlage zugelegt Es ist kalt heute in Wilhelmshaven. Der Westwind weht über...

Heinrich Suling ist Volvo-Fan durch und durch. Unter seinen diversen Exemplaren findet sich deshalb ein ganz besonderes Stück: ein P1800 Volvoville Cabrio – das moderne Ergebnis einer einst missratenen schwe-disch-englisch-amerikani-schen Kooperation Stellen Sie sich vor, Sie verlieben sich in eine schöne Frau. Sie ist etwas...

Die kleine Ponton- Familie wohnt zwischen der Hamburger Reeperbahn und dem Schanzenviertel, dort, wo Mengen von Kindern auf einem großen Spielplatz lärmen und sich Italiener, Portugiesen, Cafés, Türken-Kneipen, Bars und Bio-Läden auf engstem Raum tummeln. Nach dem Erstkontakt mit Iris, der Lady des Hauses und...

Es war die eierlegende Wollmilchsau: Mit der Optik des sportlichen 300 SL und der Technik des biederen Ponton definierte Mercedes-Benz in den 50er-Jahren mit dem 190 SL den vielseitigen, anspruchslosen „Tourensport-wagen“ und schuf einen der begehrtesten Klassiker überhaupt. Auch Zauberviolinist Helmut Zacharias geigte sich ein...