Die italienische Design- und Karosserieschmiede Bertone hat zahlreiche Modelle für Alfa Romeo entwickelt und teilweise auch gebaut. Wenn Alfisti aber einfach nur von “dem” Bertone sprechen, meinen sie das 1963 vorgestellte Alfa Romeo Giulia Sprint GT Coupé, das die Nachfolge … Weiterlesen
Handwerksmeisters Traum – Ganz vorbei sind die Zeiten noch nicht, in denen man einen Ford Granada oder den baugleichen Consul für einige “Bucks” vorm Abdecker (Schrottplatz) retten konnte, aber das Bild wandelt sich: Gute Exemplare werden längst zu stattlichen Preisen … Weiterlesen
Generell zählen 911er-Porsche in puncto technischer Raffinesse und Qualität zum Hochkarätigsten, was der Automobilsektor zu bieten hat. Das gilt grundsätzlich auch für die 964er-Baureihe, bei der man allerdings – ganz gleich ob Coupé, Targa oder Cabriolet – im Detail etwas … Weiterlesen
Der Markterfolg der Marke MG in den 1960er Jahren gründete sich vor allem auf den schlichten, aber schicken Roadster MGB und dessen Ableger, den MGB GT mit Coupé-Karosserie, der aber nicht Gegenstand unserer Kaufberatung sein soll. Hier soll es allein … Weiterlesen
Zeitlos elegant, aber im Alter plagen Macken die schönen Cabriolets von VW. Wir haben mit sachkundigem Verstand zwei Exemplare unter die Lupe genommen Ein prägendes Erlebnis: Im zarten Alter von acht Jahren musste Martin Ebert erleben, wie seine Eltern ihr … Weiterlesen
Pony-Car auf europäisch – Mit dem Capri gelang dem deutschen Ford-Ableger der große Wurf: Die Adaption des “Pony Cars” Ford Mustang für den europäischen Markt avancierte auf Anhieb zum erreichbaren Traumsportwagen für den kleinen Geldbeutel. Doch spätestens als Gebrauchtwagen durchlitten … Weiterlesen
Im Zeichen des Rochens Für eine ganze Generation männlicher Heranwachsender war der 1970 eingeführte Opel Manta A die Ursache feuchter Autoträume – wenn die Jungs nicht auf den ein Jahr zuvor lancierten Capri abonniert waren. Der Capri war auch der … Weiterlesen
Göttinnendämmerung Bei der Präsentation auf dem Pariser Autosalon 1955 wirkte die stromlinienförmige Citroën DS (sprich: „Déesse – französisch für „Göttin“) inmitten der Ponton- und Barock-Karossen wie ein Auto von einem anderen Stern. Sie brach mit allen Konventionen – optisch wie … Weiterlesen
Von Taxifahrers Arbeitstier bis zur Luxuskalesche des Firmenchefs konnte die Mercedes Ponton-Baureihe in den 1950ern alle Anforderungen abdecken. Äußerlich wirkte die Karosserie zwar modern, aber nicht modisch. Die robuste Technik war für über eine halbe Million Kilometer gut. Doch leider … Weiterlesen
Die Beach Boys besangen ihn, der Sänger Roy Orbison besaß einen, und für zigtausende Amerikaner ist er schlicht der Inbegriff des erschwinglichen Sportwagens aus “Gods own country”: der Ford Thunderbird. Verallgemeinern lässt sich allerdings nichts, was unter diesem Namen lief, … Weiterlesen
This is a Men’s World … Zweifellos ist der Austin Healey 3000 eine Ikone des britischen Sportwagenbaus. Er ist der Gegenentwurf zum kleinen Austin Healey Sprite, dem Froschauge, aber er ist nicht so luxuriös wie ein Jaguar E-Type. Er fordert … Weiterlesen
Während Alfa Romeo 2010 mit großem Pomp seinen 100. Geburtstag feiert, beging Lancia das gleiche Jubiläum bereits vier Jahre früher – wesentlich unauffälliger allerdings. Bei solchem Understatement wird oft übersehen, dass Lancia-Fahrzeuge in den meisten Punkten mit den Mailändern mindestens … Weiterlesen
